鋼軌小型自動(dòng)探傷車(chē)

鐵路線(xiàn)路鋼軌探傷檢測(cè)的必要性

隨著國(guó)家交通建設(shè)，我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路越來(lái)越長(zhǎng)，造成超期服役鋼軌數(shù)量大，鋼軌損傷發(fā)生率高，因鋼軌損傷造成的鋼軌折斷的情況經(jīng)常發(fā)生，直接危及行車(chē)安全。目前檢測(cè)鋼軌內(nèi)部缺陷的設(shè)備主要分為兩種，一是小型鋼軌超聲探傷儀，通過(guò)人工手推進(jìn)行鋼軌損傷的檢測(cè)；另外一種是鋼軌探傷車(chē)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)探傷。

鋼軌小型自動(dòng)探傷車(chē)設(shè)計(jì)原理

我們?cè)O(shè)計(jì)的是一個(gè)搭載超聲波探傷儀，由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)、單片機(jī)控制的，在鋼軌上自動(dòng)走行的，同時(shí)能夠采集探傷信號(hào)的，小型鋼軌自動(dòng)化探傷車(chē)輛。代替鐵路人工探傷，與大型鋼軌探傷車(chē)形成互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)鐵路的自動(dòng)化探傷，加快我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展。

探傷原理為超聲波探傷，儀器發(fā)出的超聲透入金屬材料的深處，當(dāng)超聲波束自零件表面由探頭通至金屬內(nèi)部，遇到缺陷與零件底面時(shí)就分別發(fā)生反射波來(lái)，在熒光屏上形成脈沖波形，根據(jù)這些脈沖波形來(lái)判斷缺陷位置和大小。具有穿透能力強(qiáng)、靈敏度高、結(jié)果準(zhǔn)確、即時(shí)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，尤其是該方法僅須從一面接近被檢驗(yàn)的物體，適合于鋼軌探傷。

另外，為了防止鋼軌上的異物影響到小車(chē)的正常走行，損壞車(chē)輪，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，我們?cè)谙萝?chē)前部設(shè)計(jì)安裝了排障器，來(lái)保證小車(chē)的平穩(wěn)運(yùn)行。

隨著我國(guó)大規(guī)模的建設(shè)高速鐵路，隧道施工風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)及應(yīng)對(duì)必然會(huì)成為一個(gè)研究的熱門(mén)話(huà)題。本文的模型也會(huì)在實(shí)際應(yīng)用中不斷增加參數(shù)和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，爭(zhēng)取能更好的把可拓理論應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)的工程建設(shè)中去